1.30万
最近周末多次去4S店看车，准备在年前提一辆车，这样可以趁着过年家里人都有时间，一起出去玩。预算30来万，主要去看了大众的途昂和揽境。但我发现，揽境好多处的细节都太像MPV了，我选它俩本来就是为了7座+SUV这两个因素，而不是7座+MPV。这样的话，我选GL8、威然、赛那岂不更好，所以我还是对途昂更有感觉。我发现吴京成为了包括途昂家族在内的大众旗舰SUV家族代言人，正好我这几天又刷了一遍《流浪地球2》，感觉还是很亲切的。
血统纯正途昂做到了，揽境不敌
（途昂）
去试驾的时候，乍一看两车给人的第一感觉都是“大”，这两车设计都很不错，大气稳重的感觉都有。但区别在于，途昂A柱设计更为垂直，整体走硬派路线，线条强劲，配合其双层LED大灯设计锐利充满侵略性，更有气势一些。新增的380TSI四驱青峰限定版车型，则更贴合年轻人的审美。
（揽境）
反观揽境，其A柱这一块大角度弯折，车身更显修长，加上普通的LED大灯，整体风格偏柔和，更像MPV的设计风格。在颜值这块，我更欣赏途昂一些。
途昂内饰风格依旧更具血统
（途昂）
（揽境）
内饰方面，途昂采用悬浮式中控屏设计，还配备了带全旅程智能驾驶辅助与紧急辅助系统3.0的IQ. Drive智驾管家，智能化和安全性都能保证。其车机系统除了支持双C互联之外，还升级IQ.智慧车联和新增华为Hicar，后期用车挺方便的。而且我感觉途昂的车机页面也比揽境丰富，功能要多一些。至于揽境的双联屏与悬浮式扶手台设计，也是更贴合MPV风格，用起来不是很习惯，整体性偏弱。
空间大，布局更合理，途昂才是正宗SUV
（途昂）
（揽境）
虽然途昂和揽境都是车长超5米，轴距接近3米的三排车型，但途昂第二排采用三座设计更符合SUV的调性，且后门门把手依旧与正常的SUV一样，在门板上，这样用的时候也更习惯一些。
而揽境标配6座，第二排采用与MPV一样的双座设计，且它的后门把手设计在了B柱之上，也走了MPV风格，加上之前的中控与外观，整体介于SUV与MPV之间，有点不伦不类。
动力同样强悍，但途昂性能与经济性表现更好
（途昂）
（揽境）
途昂和揽境这两款车的动力总成是一样的，区别在于两者的调校与油耗方面。同样搭载2.5T V6版本，两者动力都很强，但途昂的零百加速要比揽境快接近1秒，百公里平均油耗也比揽境低了接近1L。这恰恰可以表明，上汽大众在汽车的调校方面要优于一汽大众。不愧是在23年上半年中大型及大型SUV质量排行Top6的车型，途昂表现确实比排第8的揽境好一些。
写在最后
（途昂）
对于我这种有点强迫症的人来说，还是途昂这种血统纯正的全尺寸豪华大7座SUV更适合我。揽境从外到内，设计到配置，整体表现对比途昂来说确实差了点意思，太像MPV。况且，上汽大众还斩获了23年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军，同时途昂2024款车型上市就带5.8万至高优惠和至高5年0利率，品牌有保障，买车也更划算。
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